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NEUMÁTICOS

NEUMÁTICOS DE MOTO

Elegir neumático para moto

Elegir un neumático de moto siempre es complicado. Lo primero que debemos conocer, es el tipo de moto que pilotamos: sport, scooter, motocross, motos clásicas, etc. En nuestra oferta, de ruedas también incluimos neumáticos slicks, destinados al circuito. 

Tanto los neumáticos de alto rendimiento, com...

NEUMÁTICOS DE MOTO

Elegir neumático para moto

Elegir un neumático de moto siempre es complicado. Lo primero que debemos conocer, es el tipo de moto que pilotamos: sport, scooter, motocross, motos clásicas, etc. En nuestra oferta, de ruedas también incluimos neumáticos slicks, destinados al circuito. 

Tanto los neumáticos de alto rendimiento, como los destinados para viajar en moto, deben aportar una seguridad y un agarre en todos los rangos de temperatura. Si se trata de un neumático muy blando, se desgastará antes pero también nos aportará un plus de agarre tanto en aceleración como en frenada, sobre todo a altas temperaturas. Estos neumáticos se utilizan normalmente para hacer tandas en circuito o para competir. Aunque mucha gente hace un uso mixto de estas ruedas, ya que muchas están homologadas para circular por carretera, pero con unas prestaciones muy altas. 

Lo que hay que tener en cuenta para elegir tu neumático

Como decimos, siempre existe un neumático adecuado para cada tipo de motocicleta, así como el tipo de conducción con el que solemos pilotar nuestra moto. En cualquier caso, todos nos deben aportar seguridad y fiabilidad a la hora de conducir, es por eso que buscamos en un neumático: agarre, confort, precisión y durabilidad.

Marcas de neumáticos

Marcas de neumáticos punteras como, Michelin, Pirelli, Bridgestone, Metzeler o Dunlop utilizan la última tecnología para otorgar a sus ruedas estos atributos. Además, todos ellos son patrocinadores de carreras de motos, tanto en carretera como offroad. Michelin, tiene la suerte de suministrar neumáticos a MotoGP y todo lo que aprenden lo utilizan con muy buen criterio en la fabricación de sus neumáticos. Lo mismo ocurre con Pirelli en el Mundial de Superbike y Dunlop en el Tourist Trophy.

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Elegir un neumático de moto siempre es complicado. Lo primero que debemos conocer, es el tipo de moto que pilotamos: sport, scooter, motocross, motos clásicas, etc. En nuestra oferta, de ruedas también incluimos neumáticos slicks, destinados al circuito. 

Tanto los neumáticos de alto rendimiento, com...

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Elegir un neumático de moto siempre es complicado. Lo primero que debemos conocer, es el tipo de moto que pilotamos: sport, scooter, motocross, motos clásicas, etc. En nuestra oferta, de ruedas también incluimos neumáticos slicks, destinados al circuito. 

Tanto los neumáticos de alto rendimiento, como los destinados para viajar en moto, deben aportar una seguridad y un agarre en todos los rangos de temperatura. Si se trata de un neumático muy blando, se desgastará antes pero también nos aportará un plus de agarre tanto en aceleración como en frenada, sobre todo a altas temperaturas. Estos neumáticos se utilizan normalmente para hacer tandas en circuito o para competir. Aunque mucha gente hace un uso mixto de estas ruedas, ya que muchas están homologadas para circular por carretera, pero con unas prestaciones muy altas. 

Lo que hay que tener en cuenta para elegir tu neumático

Como decimos, siempre existe un neumático adecuado para cada tipo de motocicleta, así como el tipo de conducción con el que solemos pilotar nuestra moto. En cualquier caso, todos nos deben aportar seguridad y fiabilidad a la hora de conducir, es por eso que buscamos en un neumático: agarre, confort, precisión y durabilidad.

Marcas de neumáticos

Marcas de neumáticos punteras como, Michelin, Pirelli, Bridgestone, Metzeler o Dunlop utilizan la última tecnología para otorgar a sus ruedas estos atributos. Además, todos ellos son patrocinadores de carreras de motos, tanto en carretera como offroad. Michelin, tiene la suerte de suministrar neumáticos a MotoGP y todo lo que aprenden lo utilizan con muy buen criterio en la fabricación de sus neumáticos. Lo mismo ocurre con Pirelli en el Mundial de Superbike y Dunlop en el Tourist Trophy.

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